Europa

Normandie, Sword-Juno-Gold Beach.

http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Operatie_Overlord

Het hotel

Het strand 'Sword Beach', het Britse landingsgebied bij Lion-sur-Mer.

Britse troepen landen in Sword Beach.

Britse Churchill tank bij het Britse Gedenkteken.

Gedenkteken 41e Royal Marine Commando in Lion-sur-Mer.

Gedenkteken in Saint Aubin-Juno Beach-.

Gedenkteken 48e Commando Royal Marines.

Bunker met Duits 50mm kanon in Saint Aubin.

Zelfde plaats in WO 2.

Varende Sherman Tank met dubbelle schroef aandrijving, niet echt zeewaardig.

In 1971 uit zee geborgen.

Havenmond van Courseilles.

Juno Beach.

Canadese troepen gaan aan land Bernieres sur Mer.
http://www.allpics4u.com/places/normandy-1944-then-and-now.html

Op de achtergrond Juno Beach Centre.

Juno Beach Centre- Het enige Canadese museum in Normandie.

Tetrahydra versperringen werden op het strand geplaatst.

Canadese soldaten in Courseulle-sur-Mer.

De ShermanTank "Crab" voor het onschadelijk maken van landmijnen.

http://nl.wikipedia.org/wiki/Sherman_M4-A4_'Crab'

Arromanches.

Zoeklicht, deel van een landingsbrug en een 40mm DCA luchtdoelgeschut,
wat voorheen op een caisson stond.

Musee du Debarquement-Arromanches.

http://www.musee-arromanches.fr/accueil/?lang=nl
Webcam http://www.arromanches.com/webcam/01/

Zeemijn.

1000 ponder. in de vroege ochtend van 6 Juni 1944 zijn er 10.000 op de Duitse batterijen gegooid.

Sherman M4A3 duplex tank - met deep wading gear- naar Brits idee.
De schachten zijn voor de invoer van lucht en voor de uitlaatgassen.
http://commons.wikimedia.org/wiki/Hobart's_Funnies

Het linker huis staat er nog.
http://www.allpics4u.com/places/normandy-1944-then-and-now.html

Maquette van een konvooi met een drijvende brug tijdens de 175 km lange overtocht, van Engeland naar Normandie. De helft van de bruggen is verloren gegaan door de slechte weersomstandigheden

De sleepsnelheid was ca 6 km p/uur.

De kunstmatige haven naar een idee van Winston Churchill.

Loskade met de op de zeebodem geplaatste poten waarlangs de pontons met het tij meebewogen.

Bewaard gebleven segmenten van de op pontons rustende brug van een

Mulberry haven in Vierville-sur -Mer.

https://maps.google.com/maps?hl=nl&q=vierville+sur+mer&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x480b08220cc577f5:0x40c14484fbcd340,Vierville-sur-Mer,+France&ei=YCR5UYyfHouY1AXzsYCADQ&sqi=2&ved=0CC4Q8gEwAA

Op de bovenste foto zijn de pontons waarop de brugdelen rusten duidelijk te zien.

Betonnen pontons liggen nog op het strand van Arromanches,
de stalen zijn in de smeltovens verdwenen.

Phoenix caisson in aanbouw-lengte ca 70 en hoogte 20meter.

Luchtfoto van de B(ritse)Mulberry haven "Port Winston"-De buitenste ring bestaat uit afgezonken caissons, afgedankte schepen(oa de Nederlandse Kruiser Sumatra) en dienen als kunstmatige, acht km lange pieren(Gooseberry), die dienst deden als golfbreker.

In het midden - vrachtschepen lossen aan de 750 meter lange drijvende kade, die met het tij

(verschil 8mtr) mee beweegt. Op de bruggen was eenrichting verkeer ingesteld, van en naar de losplaats (max cap. 750 voertuigen per uur).

De westelijk gelegen kade(rechts op de foto) werd gebruikt voor het lossen van munitie,

op de oostelijke, niet zichtbaar richting Asnelle, werden allerlei soorten voertuigen gelost.

Na de storm.

De Amerikaanse kunstmatige haven in Saint-Laurent-sur-Mer ging verloren, delen van deze haven werden gebruikt om die in Arromanches te herstellen.
Op 16 juli varen vier Libertyschepen de haven
van Cherbourg binnen.

Op de achtergrond de caissons.